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    Motore centrale di nuova generazione CM2502

    Con una coppia massima di 95 Nm e una potenza nominale di 250 W, il CM2502 è adatto per e-city bike o e-trekking bike.Grazie al design a doppio sensore del sistema, il pilota ha il pieno controllo in ogni momento e gode di un comfort estremo.

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    CM2502 è il nostro motore mid-drive di ultima generazione con una potenza maggiore e un peso inferiore rispetto alla maggior parte dei nostri concorrenti.Con una coppia massima di 100 Nm e una potenza nominale di 250 W, il motore centrale CM2502 è adatto per biciclette da città moderne ed eleganti o da trekking elettriche.Grazie al design a doppio sensore del sistema, il pilota può sempre avere il pieno controllo e godere di un comfort estremamente confortevole.Anche questo motore leggero (<3,0 kg) si abbina al nostro display e controller dal design accattivante che supporta impostazioni personalizzate.Il nostro set predefinito di questo sistema a motore centrale include motore centrale CM2502 (controller integrato internamente), display, spider (marchio Lasco), pignone, manovella, sensore ruota e cablaggio principale (cavo principale + cavo di comunicazione luce e batteria + cavo di alimentazione della batteria) Ambiente,temperatura:-10℃~45℃;umidità:20%~80%.IPX5 , ma non può guidare nell'area di accumulo elevato Questo motore richiede 36 VLi , non può connettersi con una batteria non qualificata.Collegare il connettore quando la batteria non è montata, per evitare eventuali danni dovuti all'impianto elettrico.La batteria al litio non può caricarsi e scaricarsi nella sua piena prestazione sotto 0°, il display può impostare l'uscita del motore e avviare il normale funzionamento quando la batteria torna alla temperatura normale.Questo motore può essere abbinato a una leva del freno aperta a due e tre fili.La normale tensione del segnale del freno è VH > 4 V , ed è < 0,5 VL quando il freno è in funzione.Se si verifica il codice di errore di "freno anomalo", verificare se è VL quando la leva del freno non funziona.Questo motore può essere abbinato a un acceleratore a 3 fili, la tensione originale è > 0,4 V, la più alta è 4,3 V.Se il display mostra che l'acceleratore non funziona, l'acceleratore potrebbe non essere conforme ai requisiti del motore e deve essere cambiato.Questo motore è abbinato a luci di uscita +6V, senza segnale di freno.La potenza massima in uscita è di 3 w, può controllare l'accensione/spegnimento della luce attraverso il display.Quando la luce funziona in modo anomalo, verificare se è 6V/3W o se è collegata in modo errato.Durante la guida, se la velocità ha raggiunto il limite, ma non il valore standard.È necessario controllare che i magneti di velocità, le dimensioni delle ruote e la limitazione della velocità siano corrette o meno.

    Approvazione CE/FCC/EN15194/RoHS
    Impermeabile IP65
    Tensione nominale (DCV) 36 V
    Corrente massima 12 A
    Tensione nominale 250 W
    Velocità a vuoto 100 giri
    Protocollo UART
    Velocità nominale 90 giri
    Coppia massima 95 Nm
    Sensore Velocità e coppia
    Il peso < 3,1 kg
    Rumore < 60dB
    Limite di velocità 25 km/h o 20 miglia/h

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    La prima e unica azienda di ricambi con un laboratorio CNAS nell'industria cinese a doppio giro
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